Железнодорожный вокзал Уфы достроят к столетнему юбилею Башкортостана

«Вокзал – красивый, хороший, но там есть ряд незаконченных моментов. Если мы их завершим, то это действительно будет один из лучших вокзалов Российской Федерации», — рассказал во время пресс-подхода по итогам встречи с руководством РЖД врио главы Башкирии Радий Хабиров.

Реконструкция уфимского железнодорожного вокзала началась еще в 2004 году. Планировалось, что изначально он откроется к другому юбилею – 450-летию вхождения Башкирии в состав России, который широко отмечался в 2007 году. Позже комплекс планировали открыть к международным саммитам ШОС и БРИКС (проходили в Уфе летом 2015 года). За это время стоимость работ выросла вдвое – с 1,25 до 3 млрд рублей. Стоимость работ по завершению реконструкции вокзала в Уфе в сентябре 2017 года оценивалась в 1 млрд 145 млн рублей, из которых ОАО «РЖД» должно было выделить около 842 млн рублей, а Республика Башкортостан – 303 млн рублей.

Сайт «РБК-Уфа» писал, что за регионом закреплено финансирование работ по грунтоукреплению, строительству ливневой канализации, инженерных и водопроводных сетей. РЖД возьмет на себя реконструкцию существующего здания вокзала, подземного пешеходного перехода и платформ № 2 и 3 с адаптацией для маломобильных граждан. Также будет построена новая пассажирская платформа №4, до которой продлят подземный переход.

Во время встречи врио главы Башкирии Радий Хабиров рассказал Олегу Белозёрову о проекте «Легенды Урала». В прошлый сезон поезда, курсирующие по этому популярному маршруту перевезли более 10 тысяч любителей зимнего туризма.

В этом году движение поезда «Легенды Урала» по маршруту Уфа – Новоабзаково возобновится 30 ноября.