Хабиров также подчеркнул важность закупок новых пассажирских автобусов, которые изначально оснащаются газовым оборудованием. С 2019 по 2023 год для «Башавтотранса» было приобретено 330 автобусов на метане, а в текущем году ожидается поставка еще 88 таких транспортных средств.
Ключевым аспектом успешного перехода на газомоторное топливо является развитие инфраструктуры заправочных станций. В настоящее время в республике функционирует 54 автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (АГНКС), что ставит Башкортостан на второе место в России, уступая лишь Ростовской области. Половина из этих станций принадлежит группе «Газпром».
Однако, по словам Хабирова, этого недостаточно. Для стимулирования предпринимателей выделяются субсидии на переоборудование автомобилей, а также компенсируется часть затрат на строительство новых АГНКС. В 2024 году на эти цели предусмотрено 468 миллионов рублей из федерального и регионального бюджетов. Участки под строительство станций также предоставляются без торгов, что упрощает процесс.
В этом году благодаря государственной поддержке в республике строится 13 новых АГНКС в различных районах, таких как Стерлитамакский, Иглинский, Мелеузовский, а также в Уфе, Октябрьском и Благовещенске.
Как подчеркнул Радий Хабиров, перевод на газомоторное топливо не только экономически выгоден, но и является важным шагом к заботе об экологии. Новые АГНКС не только помогут развивать транспортный сектор, но и создадут дополнительные объекты придорожного сервиса. Работы в этом направлении будут продолжены и впредь.